86DIY

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86 シフトブーツをウルトラスエードへ交換|10年使った所見と手順

2016年から10年使ったトヨタ86(ZN6)のウルトラスエード(旧称エクセーヌ)シフトブーツ。グラージオ製の取付手順、純正からの違い、3素材(ウルトラスエード/エクセーヌ/アルカンターラ)の正確な違いを元自動車メーカー評価部門出身のオーナーが解説。
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【失敗例5つ】TRDドアスタビライザー86 取り付け方

TRD製ドアスタビライザーをZN6(86)に自分で取り付ける方法を解説。必要工具・締付トルク(ストライカー23N·m/プレートベース6.5N·m)・失敗しやすいポイントを写真つきでまとめた。慣れていない場合でも1〜2時間で完結。2016年取り付けから10年、トラブルなし。
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マツダ純正ETCボックスを86に流用した9年使用レポート| 取付手順と夏場のカード故障トラブル実例

トヨタ86(ZN6)にマツダ純正ETCボックスをDIY流用して9年。 取り付け手順・必要工具・配線方法に加え、長期使用で見えてきた 夏場の高温によるETCカード故障トラブルの実例と原因分析、対策まで、 メーカー公式には書かれない実用情報を9年使い続けた経験ベースで 解説します。
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トヨタ86(ZN6)ステアリング交換のやり方|PROVA 358Z取り付け記録【現在入手不可・参考作業記録】

トヨタ86(ZN6)にPROVA製ステアリング358ZをDIYで取り付けた手順を全写真付きで解説。必要工具・エアバッグの外し方・ステアリングプーラーの使い方・センターナットのトルク値まで実作業ベースで記録。
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【ZN6】86 TRDエアロスタビライジングカバーの取り付け方|失敗回避3ポイントとDIY手順を元評価ドライバー目線で解説

ZN6(トヨタ86)にTRDエアロスタビライジングカバー(MS346-18001)をDIYで取り付ける手順を、適合・所要時間・失敗回避の3ポイントまで解説。両面テープ施工は一発勝負だからこそ、貼る前の隙間測定・スペーサー選定・位置決めが肝心です。
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車高を下げた車のスタッドレス交換作業。ジャッキが入らないときの対応方法の例をごらんください。

寒くなってきました。冬の備えは早めにしておく、というのが私の考えです。という事で、スタッドレスタイヤに履き替えました。車高を下げているので、ラダーレールを使ってジャッキが入る高さまで車を上げてから、ジャッキをセットします。ジャッキはジャッキ...
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クールに変化! トヨタ86(ZN6)の水冷式オイルクーラーをポチったので中身を確認していきます

酔っぱらった勢いも手伝ってネットでポチっとしてしまいました。クスコのオイルクーラー。手元に届きました。中のものが箱に入りきらず、ひん曲がっているんですが・・・(汗)一抹の不安を覚えながらも、いざ開封の儀。ぱっと見、中身は大丈夫そうでした。箱...
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【86】データシステム製 エクセーヌ メーターアンダーパネルを取り付けた。

86のインテリアのスエード化を進めています。今回は、データシステム製のエクセーヌメーターアンダーパネルについて。インテリアキット(BRZ/86) | エアロ&ドレスアップパーツ | データシステム R-SPEC Datasystem注文を受...
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【86】 TEIN製 EDFC ActivePro 配線巻き込みの原因が判明

前回のエントリで取り上げた「EDFC のモーター配線巻き込み」の件について、原因が判明した。原因 : EDFCストラットキットを取り付けていなかったEDFCストラットキットって?上記ページの下のほうにオプションパーツとして記載があります。お...
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【86】 TEIN製 EDFC ActivePro 配線巻き込みが発生

先日導入したTEINの車高調。減衰力自動調整をしてくれるEDFC ActiveProも同時に導入したんだが。。。先日、EDFCがエラーを吐いた。エラーコードを見ると、断線、とな。車高調とEDFCを導入して、まだ一か月そこらなのにいきなり故障...