トヨタ８６にグラージオ製エクセーヌシフトブーツを取り付けた

スエードに似た触感が特徴のアルカンターラ。
高級車の内装に使われていることが多いこの素材を
マイカーの内装にも適用してみようと思い立ちました。

今回はMT用シフトレバーのブーツです。
Grazio&Co.（グラージオ）製のエクセーヌブーツになります。
※2023年9月現在、すでにこの商品はウェブサイトから消えていることを確認。生産終了した可能性があります。

内容物

購入先から送られてきた箱を開けると、以下の物が入っていました。

1. シフトレバー用ブーツ
   
   　
2. 取説

今回使った工具

主に内装の付け外しのための工具が必要になります。

以下は、私が今回使った工具の例です。
必ずしもこの例の通りである必要はないし、これが正解という事でもありませんので参考まで。

1. プラスドライバー
   
   シフトベゼルからブーツを外すときに使います。
   今回は手元にあったVESSELの２番のボールドライバーを使いました。
   　
2. 内装外し工具
   
   シフトベゼルを取り外す際に使います。
   本来なら、ヘラのような形をした内装外し工具を使うと
   楽でいいんですが、手元になかったので
   今回は写真のようなクリップ外し工具で代用しました。
   　

取付要領

全体を通して特に難しいことはなかったです。
元あったものを外して新たな部品に付け替えるだけ。

とはいえ、内装に傷をつけたり
嵌め込みのツメを折ったりしたく無いんであれば
事前調査はちゃんとしておくべきなのは
言わずもがなかなと思います。

1. シフトノブを外す
   • ノブを回す
     
     半時計周りに、ぐるぐると…
     　
   • パカッと取れる
     
     　
2. シフトベゼルを外す
   • 内装外し工具を挿し込む
     
     内装とベゼルの間を狙って挿し込んでいきます
     マスキングテープなどで工具の先端を覆っておくと
     内装に傷をつける事が防止出来るのでモアベターかも
     　
   • ベゼルを持ち上げる
     
     テコの要領で、グッと浮きあげるように持ち上げます
     一か所だけでなく、少しずつ場所を変えてやると
     徐々に全体が外れてきます
     　
     
     こんな感じに外れてきます
     　
   • ブーツをノブ部から引き抜く
     
     ブーツをそのまま真上へ引き抜きます
     このとき、リバース（後退）ギア用のリングに
     グリスが塗られているので
     ブーツを汚さないように注意しましょう
     　
   • VSC用スイッチのコネクタを外す
     
     写真の真ん中にあるロックを押し下げながら
     引き抜きます。
     　
3. シフトベゼルから純正シフトブーツを取り外す
   
   このねじは
   ブーツを取り換えた後にまた付けるので
   無くさないように注意しましょう
   
   
   ↑取り外した状態
   　
4. 純正ブーツを、エクセーヌブーツに付け替える
   樹脂製の枠からブーツを外します。
   
   ↑この枠には写真のようなL字型のツメがあり…
   
   
   ↑ブーツにはL字型のツメを
   引っ掛ける為の
   切れ込みがあるので
   ここへツメを引っ掛けるように
   取り付けていきます
   　
5. 組み戻す
   • ブーツをシフトベゼルに組み付ける
     
     樹脂枠は取り付け向きがありました。
     正しければすんなり取り付くはず。
     合わない場合は無理やりやらず向きを確認を。
     
     取り付けた後に
     先ほど外したネジ４本を取り付けて固定する。
     
     ↑ベゼルまで取りついた状態。
     　
   • コネクタをつける
     
     　
   • シフトレバーにブーツを通す
     
     リバース（後退）ギア用のリングの下へ
     ブーツの端を合わせて、ベゼルを元に戻す
     　
   • シフトノブを組み付ける
     
     
     
6. 完成