寒くなってきました。
冬の備えは早めにしておく、というのが私の考えです。
という事で、スタッドレスタイヤに履き替えました。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_112207-scaled-e1700569965253-599x1024.jpg)
車高を下げているので、ラダーレールを使ってジャッキが入る高さまで車を上げてから、ジャッキをセットします。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_113434-scaled-e1700570253935-1024x730.jpg)
ジャッキはジャッキポイントにあたるように位置をよく見て合わせます。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_112350-scaled-e1700570161279-718x1024.jpg)
ジャッキアップして、10cmくらい持ち上げます。
(タイヤ交換ならこれくらい上げれば十分)
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_112504-scaled-e1700570190942-585x1024.jpg)
ホイルナットを外していきます。
(書きわすれていましたが、ホイルナットはジャッキアップする前にある程度緩めておきます)
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_112634-scaled-e1700570209538-1024x685.jpg)
夏タイヤ付きホイルを外します。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_113017-scaled-e1700570234212-1024x685.jpg)
スタッドレスタイヤを履いているホイルを装着します。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2023/11/P_20231118_115427-scaled-e1700570269195-1024x654.jpg)
ホイルナットをクロスレンチなどである程度締め付けたあと、トルクレンチを使って規定トルクで本締めをします。
年に2度の恒例行事の冬タイヤへの交換作業でした。
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