![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2024/01/P_20240103_184620-scaled-e1704379170238-907x1024.jpg)
2024年1月3日、夕方。
京滋バイパスの上りを走行しようと久御山ジャンクションに入った途端、ピタッと交通の流れが止まりました。
渋滞です。
原因は、宇治トンネル内での事故(故障?)の影響で、車線規制が行われていたことでした。
久御山ジャンクションで渋滞に突入してから、宇治トンネルの現場を抜けるまで2時間くらいかかっていたように記憶しています。
丁度、お正月のラッシュのタイミングに重なっていたはずですので、こんなことになったものと思います。
![](https://concamo.net/wp-content/uploads/2024/01/P_20240103_184633-scaled-e1704379147710-809x1024.jpg)
京滋バイパスは上り下りが多い路線ですので、私のようなMT車がここで渋滞に遭遇すると大変な目に遭います。
事実私はこのときにクラッチを踏む足がつりそうになって半泣きでした(汗)。
止まっては動き、動いては止まり、という状態を坂道でやっているんですから。
※しかも強化クラッチなんか入れていたりするとそれはもう…
ということで左足の筋トレは大事だなと感じました、というお話でした。
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